黏度指数改进剂对润滑油性能的影响
2.3 剪切安定性
黏度指数改进剂作为一种高分子聚合物，在受到剪切力作用时分子链会发生断裂，导致其稠化能力下降。添加了剪切安定性差的黏度指数改进剂的多级润滑油在使用过程中，因受到油泵、活塞等机械部件的剪切作用，黏度会明显下降，造成异常磨损，机油消耗和燃油稀释也会加剧。
剪切安定性是衡量黏度指数改进剂性能优劣的重要指标之一，主要采用柴油喷嘴法，超声波法或L-38单缸法对黏度指数改进剂的剪切安定性进行评定评价，昭和真空泵油批发，以剪切安定性指数（SSI）来表征黏度指数改进剂的剪切安定性的优劣，SSI数值越小，黏度指数改进剂的剪切安定性越好，见式（2）：SSI=（V1-V2）/（V1-V0） （2）
式（2）中，V1为剪切前100℃运动黏度，V2为剪切后100℃运动黏度，V0为基础油100℃运动黏度。
2.4 热氧化安定性
黏度指数改进剂属于高分子聚合物，一般会在100℃左右开始发生热氧化降解，降解产生大量的低分子化合物，同时部分低分子化合物也会发生缩聚反应，产生分子质量更高的高分子化合物。黏度指数改进剂热氧化降解产生的自由基也会加速基础油的氧化，使多级润滑油的黏度先下降，然后急剧上升。
黏度指数改进剂的热氧化安定性的评定方法主要有曲轴箱模拟试验法，旋转氧弹法和L-38单缸法等。
黏度指数改进剂对润滑油性能的影响
目前主流的聚异丁烯（PIB）、聚酸酯（PMA）、乙烯共聚物（OCP）和氢化双烯共聚物（HSD）黏度指数改进剂各具的性能特征，相应地适用于不同的多级润滑油。随着发动机技术的不断进步，环保排放及燃油经济性法规的日益严苛，与之配套的多级发动机油不断升级换代，对多级发动机油添加剂的性能也提出了更高的要求。
黏度指数改进剂作为一种非常重要的添加剂，昭和真空泵油，正朝着开发综合性能优异的新型黏度指数改进剂和在现有黏度指数改进剂基础上应用分子设计技术定向合成多功能黏度指数改进剂的方向发展。
补充润滑的时候是否应该添加二硫化钼？
首先，二硫化钼本身有时候会被用在电机轴承润滑当中。其基本作用是充当极压添加剂。也就是当润滑脂没有形成油膜，或者难以形成油膜的时候，二硫化钼起到一定的保护轴承滚动体滚道表面的作用。
其次，二硫化钼是一种固体添加剂，由于其分子结构的原因，可以有一定的“润滑”作用。但是二硫化钼本身并不是润滑剂，并不是只用二硫化钼就可以解决电机轴承润滑问题。同样的在补充润滑的时候也不是单纯的补充二硫化钼。
第三，如果在电机原来的润滑脂中加有一定量的二硫化钼，那么在补充润滑的时候可以在补充的润滑脂里添加一部分二硫化钼。比较合适的方法是将二硫化钼添加在润滑脂里，昭和真空泵油怎么样，补充润滑的时候一同加入。这样可以尽量的在补充润滑之前将二硫化钼和补充的润滑脂尽心能够良好的搅拌，避独补充时候的不均匀以及添加量不恰当等问题。
后，补充润滑的时候不可以单独添加二硫化钼，二硫化钼仅仅是作为一种添加剂出现的。换言之，昭和真空泵油多少钱，在对轴承润滑进行选择的时候也不应该全部要求施加二硫化钼。笔者在一些电机厂里见到不少“二硫化钼滥用”的情形。因此，我们需要注意的是，对二硫化钼的错误使用不仅无助于润滑，有时候还会大大缩短轴承的润滑寿命以及轴承寿命。
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